近日，球盟会公司接到来自中国国家认证认可监督管理委员会传来的喜讯——球盟会H3314/H3318汽车视频行驶记录仪通过《中国国家强制性产品认证》检测（即3C认证），成为获得3C证书的兼容北斗/GPS、视频监控、行驶记录仪三体合一功能的车载终端产品，并通过交通部JT/T 794检测、公安部GB/T 19056检测以及3C认证等多项权威检测认证的车载终端产品，顺利获得接入我国交通运输监管平台的通行证。

       2013年12月，交通部、公安部、安监总局联合发布《道路运输车辆动态监督管理办法》（以下简称“办法”或“5号令”），规定所有道路运输车辆必须安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）并符合相关安全监督管理活动，所有卫星定位装置必须符合JT/T 794标准和JT/T 808协议，行驶记录仪产品必须符合GB/T 19056标准。对于不符合“5号令”要求的车辆将不予颁发《道路运输证》，车辆将无法上路行驶。

       现如今，国内车载终端行业的价格战已是打的如火如荼，各大厂商都希望通过压低成本来获取竞争优势，甚至有些普通卫星导航厂商和行驶记录仪厂商通过降低产品品质或以非过检产品“以次充好”的方式来缩小成本，给很多集成商客户和公众安全带来巨大损失。因此，《5号令》的发布对于车载集成商采购车载终端产品具有重要的参考意义。

       《5号令》的发布无疑提高了车载终端行业的准入门槛，也为车载终端行业提供了明确的标准与规范，也就标志着车载终端产品要在国内进行销售就必须通过《5号令》中所提出的多项标准和检测以及《国家强制产品3C认证》。对于车载终端厂商而言，需要通过这些检测的车载终端产品对于其质量、设计、制造、功能和性能等方面都有着较高的要求，如果同时通过多个标准或认证的要求也将更高，对于规范车载终端市场有着历史性的意义。

       球盟会公司对于行业政策和用户需求的深度研究与分析所推出的H3318车载视频行驶记录仪，以高集成化的方式将车载项目中视频监控、北斗/GPS定位和行驶记录仪等三大需求功能集于一体，能够帮助集成商客户有效降低项目实施过程中的设备安装难度，缩短项目周期。同时，该产品的价格与普通车载终端相近，具有极高的性价比，能够帮助集成商客户大大降低项目成本。并且该产品同时通过JT/T 794和GB/T 19056两大标准和3C认证，更是成为了车载终端行业的翘楚和榜样，对于整个车载终端市场的规范也起到了良好的促进作用。

球盟会H3318视频行驶记录仪

球盟会H3314/H3318汽车视频行驶记录仪主要功能与特性：

       1、通过GB/T19056-2012新国标和JT/T794北斗双模终端部标检测，符合JT/T794视频终端报批稿标准

       2、8路实时音视频存储，图片抓拍

       3、北斗/GPS双模精度定位，水平≤15m，高程≤30m；测速精度：2M/S

       4、行驶信息记录：车速、转向、刹车、倒车、开关门、驾驶员信息等

       5、告警管理：超速、紧急、疲劳驾驶、停车超时、线路偏移、进出区域、存储故障、GPS数据丢失、碰撞侧翻等

       6、支持球盟会车联网监控管理平台

视频行驶记录仪3C认证导读

       根据相关法律的规定，车载终端产品的在国内的销售必须通过3C认证，以确保产品使用过程中的规范性和安全性，根据CNCA-C11-14：2014《强制性产品认证实施规则 汽车行驶记录仪》的要求，过检产品根据GB/T 19056标准，主要从以下方面进行考量与评分：

1、基本要求与性能：一般要求、电气部件、定位性能、数据分析软件、数据安全性、

2、电源：电压适应性、耐电源极性反接、耐电源过电压、断电保护等性能

3、行驶信息记录：速度、事故疑点、超时驾驶、位置、驾驶人身份、里程、安装参数、日志等功能：自检、数据通信、安全警示、显示、打印输出、定位等

4、记录误差：时间、速度、里程等

5、环境适应性：高/低温、恒定湿热、振动、冲击、外壳防护等级、

6、抗干扰性：抗汽车电点火干扰、静电放电抗扰度、瞬态抗扰性